Tháng 9 vừa qua, doanh số ô tô điện toàn cầu ghi nhận sự tăng trưởng đến hơn 30% với sự hồi phục đáng chú ý ở thị trường châu Âu.

Sau một thời gian dài, thị trường ô tô Việt được đánh giá là ảm đạm thì đến tháng 7 vừa qua doanh số xe bán ra trên toàn thị trường của các đơn vị thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam đã tăng 9% so với tháng trước và tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tài xế cho xe đi ngược chiều trên đường Trường Chinh; Quy định mới đối với lái xe khách từ đầu năm 2025; Doanh số ô tô tháng 7 tăng 9% so với tháng 6...là một số nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Năm 2023, các thương hiệu ô tô của Trung Quốc đã bán được 13,4 triệu xe, doanh số tăng 23%, vượt qua con số 11,9 triệu xe của các nhà sản xuất ô tô Mỹ với doanh số chỉ tăng 9%.

Trong tháng 5/2024, thị trường ô tô Việt ghi nhận doanh số tăng trưởng trở lại, một phần nhờ các chính sách giảm giá của các hãng để hấp dẫn người tiêu dùng.

Hyundai Accent là xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng B; Ô tô đi lên cầu dành cho người đi bộ; Gây tai nạn rồi bỏ trốn - Hành vi đáng lên án... là một số nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, doanh số bán hàng toàn thị trường tháng 4 giảm 11% so với tháng trước. Theo các chuyên gia, sức mua chậm lại do khách hàng đang chờ đợt giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô trong nước. Nếu được thông qua, đây sẽ là một cú hích lớn với ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.

Sau giai đoạn liên tiếp sụt giảm, sức mua trên thị trường ô tô Việt Nam đang có dấu hiệu dần hồi phục, khi đạt tăng trưởng trong hai tháng liên tiếp. Do vậy, các nhà lắp ráp, sản xuất ô tô trong nước cũng bắt đầu tăng sản lượng để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Sau 3 tháng giữ ngôi đầu bảng từ cuối năm 2022 đến tháng 2 năm 2023, Hyundai Accent đã tụt xuống vị trí thứ 4, nhường lại top 1 cho Mitsubishi Xpander.